Каким маркам автомобиля точно нужна гарантия?

Приобретение автомобиля — это важное решение, к которому следует подходить с умом. Одним из ключевых моментов является выбор правильной гарантийной компании, способной обеспечить надежную защиту вашего транспортного средства от возможных проблем и неисправностей. В этой статье мы подробно рассмотрим, на какие марки автомобилей требуют особого внимание для оформлении гарантии.

1. Корейские автомобили (KIA, Hyundai)

Моторы семейства Theta II – самые проблемные из тех, что были у Kia и Hyundai за последние годы. эти моторы «славятся» неудачной конструкцией маслонасоса и ненадежным катализатором. Следовательно, их выход из строя приводит к тому, что задиры и другие повреждения в цилиндрах могут возникать даже на небольших пробегах.

2. Японские автомобили (Nissan,Mitsubishi)

Надежность вариатора Jatco у многих моделей авто оставляет желать лучшего и ее ресурс всего 100 т. км до глобального ремонта. JF011E — более надёжная трансмиссия, чем её младший собрат Jatco JF015E. Однако срок службы вариатора также зависит от регулярности замены масла и стиля вождения.

Даже при соблюдении всех рекомендаций по эксплуатации и бережном отношении к вариатору, ремень вряд ли прослужит более 150 тысяч километров. Нередко он изнашивается уже после 100 тысяч километров пробега!

Важно не откладывать замену ремня, так как изношенный ремень может повредить поверхность конусных шкивов.

3. Немецкие автомобили (Audi, Volkswagen, Škoda, BMW, Mercedes)

Мы привыкли думать, что немецкие автомобили — это символ надежности и беспроблемной службы, но это не совсем так.

Список самых ненадежных двигателей включает много немецких моторов, которые устанавливают на премиальные седаны и кроссоверы. Например, мотор BMW N63b44 страдает от высокой температуры из-за расположения турбин в развале блока цилиндров. Это приводит к перегреву в пробках.

А двигатель CDNC TSI EA888 концерна Volkswagen отличается масложером из-за конструктивных особенностей цилиндро-поршневой группы. Быстрое разрушение защитного покрытия на стенках цилиндров и сухой контакт поршня приводят к задирам.

Мотор BMW N52b25 характеризуется постоянными утечками масла из-за засоряющегося клапана вентиляции картерных газов. Также масложер и задиры в цилиндрах требуют замены агрегата, так как гильзовка не предусмотрена.

4. Китайские автомобили (HAVAL, Chery)

Некоторые частые поломки автомобилей Chery и Haval:

Для кроссоверов Chery характерны течи радиаторов охлаждения двигателя и быстрый износ ремня ГРМ. Также у автомобилей этой марки часто выходят из строя аккумуляторы, их приходится менять уже на пробегах до 10 тысяч километров.
Для Haval частая поломка — выход из строя турбокомпрессора (актуатора турбины). Ещё одна возможная проблема — поломка роботизированной коробки передач.

Для точной диагностики и определения причин поломок рекомендуется обратиться в проверенное, надежное СТО.

5. Российские автомобили (LADA)

Двигатель. У большинства моделей LADA слабым местом считается двигатель. Межцилиндровое расстояние в блоке цилиндров было принято еще в конце 70-х годов, и оно недостаточно для создания 2-литровых моторов. При увеличении объёма двигателя до 1,8 л радиус шатунной шейки коленвала уменьшили, что привело к снижению надежности двигателя. Еще одна проблема — некачественные комплектующие (ремень ГРМ, водяной насос и др.).

Например:

Lada Vesta.
Двигателю не хватает мощности и надёжности. Коробка передач устаревшая и шумная в работе.
Lada XRAY.
Можно столкнуться с ненадежным вариатором.
Lada 4x4.
Для полноприводного автомобиля массой за тонну нужен более мощный двигатель, но более мощный двигатель не выдержит трансмиссия. Под новую трансмиссию и двигатель нужно менять кузов.
Lada Granta.
Основная коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Характерные проблемы — подвывания из-за слишком больших допусков при производстве шестерен и выскакивающие передачи из-за выхода из строя синхронизаторов или муфт.

Ремонт всех этих поломок может серьезно ударить по бюджету автолюбителя. Чтобы защитить себя от лишних расходов и сэкономить нервы и время на поиск надежного автосервиса - оформляйте гарантию Karso. Karso — это гарантия на автомобили, которая дарит вам уверенность в непредвиденных ситуациях. Наши специалисты, обладая многолетним опытом и обширной сетью партнерских СТО, помогут оптимизировать расходы на ремонт. С Karso вам не нужно беспокоиться о покупке лишних деталей и оплате ремонта самостоятельно!

Рассмотрим самые частые виды поломок, и сколько владельцы автомобилей Kia, Nissan, Chery, Lada и Škoda экономят с гарантией Karso.

Ремонт двигателя.
Стоимость ремонта от 150 000 ₽ - 250 000 ₽ (от степени износа двигателя). Клиент с гарантией Karso экономит на ремонте от 100 000 ₽, в зависимости от выбранного тарифа.
Ремонт коробки передач.
Стоимость ремонта от 100 000 ₽ - 350 000 ₽ (от степени износа двигателя). Клиент с гарантией Karso экономит на ремонте от 100 000 ₽, в зависимости от выбранного тарифа.
Ремонт стартера.
Стоимость ремонта от 5 000 ₽ - 25 000 ₽ (зависит от марки автомобиля). Гарантия Karso полностью покрывает ремонт.
Ремонт гидроусилителя.
Стоимость ремонта от 10 000 ₽ - 40 000 ₽ (зависит от марки автомобиля). Клиент с гарантией Karso экономит на ремонте от 20 000 ₽, в зависимости от выбранного тарифа.
Ремонт помпы.
Стоимость ремонта от 5 000 ₽ - 50 000 ₽ (зависит от марки автомобиля). Клиент с гарантией Karso экономит на ремонте от 20 000 ₽, в зависимости от выбранного тарифа.

Гарантия Karso распространяется на двигатель, трансмиссию и более 50 других узлов и агрегатов вашего автомобиля. Узнайте больше и выберите подходящий тариф на сайте karso.ru.

Доверьте свой автомобиль Karso и наслаждайтесь уверенностью на дорогах!

Гарантия на коробку передач: все, что нужно знать

Гарантия на турбину: все, что нужно знать

Полезные советы от Karso для автолюбителей

Электронная почта

Нажимая кнопку «Подписаться», вы даете свое согласие на обработку персональных данных