Двигатель стучит: причины и что делать водителю

Содержание

Стук в двигателе – один из самых тревожных звуков для автовладельца. Он может сигнализировать как о незначительных проблемах, так и о серьезных неисправностях, требующих срочного ремонта.

Основные причины стука в двигателе

1. "Холодный" стук при запуске

Причина: Чаще всего виноват износ гидрокомпенсаторов или загустевшее масло.

Что делать: Прогреть двигатель, сменить масло на менее вязкое.

2. Металлический стук "под капотом" Причина:

Детонация;
Износ шатунных вкладышей;
Проблемы с поршневыми пальцами или кольцами.

Что делать: Если стук усиливается с оборотами – срочно заглушить мотор и вызвать эвакуатор.

3. Стук "на горячую" Причина:

Тепловые зазоры клапанов (требуется регулировка);
Износ цепи/ремня ГРМ (может перескочить, что опасно для двигателя).

Что делать:

Проверить уровень масла (недостаток смазки усиливает стук);
Если звук похож на "шелест" – проверить натяжитель цепи ГРМ.

4. Стук в районе коленвала

Причина: Износ коренных вкладышей (глухой низкочастотный стук).

Что делать:

Немедленно остановить двигатель – дальнейшая работа может привести к заклиниванию мотора;
Требуется капитальный ремонт с заменой вкладышей и шлифовкой коленвала.

Как определить источник стука?

1. На слух:

Звонкий металлический – детонация, клапана;
Глухой, "тяжелый" – шатунные или коренные вкладыши;
Треск/шелест – цепь ГРМ, натяжитель.

2. Проверка на разных режимах:

На холостых – чаще клапана, гидрокомпенсаторы.
При нагрузке (разгоне) – шатунные вкладыши, детонация.
На горячую/холодную – помогает определить износ деталей.

Что можно сделать самому?

1. Если стук появился недавно:

Поменять масло и фильтр (возможно, забита система смазки);
Залить более качественный бензин (если есть детонация);
Проверить уровень масла (долить при необходимости).

2. Если стук сильный и нарастает:

Не глушить резко дизель (может заклинить);
Не продолжать движение – вызвать эвакуатор.

Профилактика стуков в двигателе

Своевременно менять масло (каждые 8-10 тыс. км);
Заливать качественное топливо;
Следить за состоянием ГРМ (цепь/ремень, натяжители);
Не перегревать двигатель.

Стук в двигателе – это не просто "посторонний звук", а сигнал о возможной серьезной поломке. Если не уверены в причине – лучше обратиться к мотористу. Игнорирование проблемы может привести к капитальному ремонту или замене двигателя.

Ремонт двигателя — это дорогостоящая процедура, которая требует серьезных финансовых вложений. Чтобы уберечь себя от непредвиденных трат на ремонт двигателя, оформите гарантию Karso, она покрывает более 50 узлов и агрегатов, включая двигатель и другие дорогостоящие элементы автомобиля. Гарантия работает в случаях, которые сложно предусмотреть, а попасть в них — просто и дорого!

Берегите свой автомобиль, и он прослужит вам долгие годы!

Рекомендации

Признаки неисправности стартера

Симптомы неисправности датчика положения коленвала: как распознать и что делать?

Какой бензин заливать в автомобиль: полный гид по выбору топлива

Полезные советы от Karso для автолюбителей

Электронная почта

Нажимая кнопку «Подписаться», вы даете свое согласие на обработку персональных данных